国交省

2024年04月07日

日本版ライドシェア・開始

一般ドライバーが、自家用車を使って有料で乗客を運ぶ「日本版ライドシェア」

「日本版ライドシェア」のサービスが、明日4月8日から東京都で始まるそうです

サービス開始は、全国初です
別の地域でも、順次サービスがスタートしていく予定のようです。安全性への懸念を払拭しつつ、タクシー不足の解消に繋げていけるかどうか

実施主体の事業者が加盟している東京ハイヤー・タクシー協会は、東京都内で出発式を明日開くようです

「日本版ライドシェア」は、一般ドライバーがスマホのアプリを使って配車を行うそうです

東京ハイヤー・タクシー協会によりますと、4月8日の午前中は、約80人のドライバーが稼働可能な状況との事です

東京23区や武蔵野市、三鷹市からなる営業区域では月―金曜の午前7〜10時台と土曜午前0〜4時台などに運行されるとの事です。  

国交省は他に、「札幌」「仙台市」「県南中央」(さいたま市など)「千葉」「京浜」(横浜市など)「名古屋」「京都市域」「大阪市域」「神戸市域」「広島」「福岡」の11区域も導入を認めています



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西尾張(一宮市,稲沢市,清須市,津島市,愛西市,弥富市,あま市,春日町,大治町,蟹江町,飛島村)

東尾張(瀬戸市,春日井市,犬山市,江南市,小牧市,尾張旭市,岩倉市,豊明市,日進市,北名古屋市,東郷町,長久手町,豊山町,大口町,扶桑町)

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2023年12月21日

ダイハツ工業/不正行為

ダイハツ工業が、不正なデータを使って国の認証を取得していた問題

今日、12月21日、大阪府池田市の本社に国交省が立ち入り検査に入りました

ダイハツ工業は、2023年12月20日(水)午後、不正行為を調査する調査委員会(委員長=貝阿彌誠弁護士)の結果を公表されました

安全性能を担保する認証試験25項目で、175の不正が判明した事を明らかにしたのですこの件の対応としては、現在国内外で生産されている全てのダイハツ開発車種の出荷を、一旦停止するそうです

不正があった車種は、ダイハツブランドの他に、トヨタ、マツダ、スバルへOEM供給する車種も含まれていて、64車種・3エンジンに及んでいます

64車種には、18車種の生産終了車も含まれていて、現行生産車で不正が判明した車種は2014年から始まり、最も新しい販売開始時期は2021年12月の6車種でした。

以下の通りです。

・アトレー(ダイハツ、デッキバン含む)
・ハイゼットカーゴ(ダイハツ、デッキバン含む)
・ハイゼット トラック(ダイハツ)

・ピクシス バン(トヨタ)
・ピクシス トラック(トヨタ)

・サンバー トラック(スバル)
・サンバー バン(スバル)

ダイハツ工業社の不正は、2023年4月28日に海外市場向け車両で、側面衝突試験の認証不正という形で明らかにされたようですね

5月19日に、国内向け車両でも標識や電柱への衝突を想定したポール側面衝突試験に不正が拡大している事が判明して、調査委員会による調査へと移行しました




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2020年12月17日

トヨタ/ヤリス・ヤリスクロス4.5万台リコール

トヨタ自動車は16日、エンジン部品に不具合があるなどとして、乗用車「ヤリス」「ヤリスクロス」の2車種計4万5373台(2019年12月〜20年10月製造)のリコール(回収・無償修理)を国土交通省に届け出たそうです

国交省によりますと、製造工程が不適切でエンジン部品に防さび油が残ったままとなり、急加速すると警告灯が点灯する可能性があるとの事です

また、後部座席内部の金属製部品に鋭利な部分があり、車の衝突時にシートベルトを損傷する恐れがあるようです

不具合は、計74件報告されているとの事です 

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