米アップルは8月26日に、9月9日にカリフォルニア州で恒例の秋のイベントを開催すると発表されました 

新型ｉＰｈｏｎｅの発表が見込まれていますね

今後のｉＰｈｏｎｅ販売の鍵を握るとみられている人工知能（ＡＩ）機能を、どのように新機種に統合するかが明確になる見通しです

アップルは、6月の開発者会議で、音声アシスタント「Ｓｉｒｉ（シリ）」等のアプリに、生成ＡＩ（人工知能）技術「アップルインテリジェンス」を導入すると発表しています

「チャットＧＰＴ」を製品に取り入れると明らかにされています

した。 ただ、現行モデルでチャットＧＰＴに対応するのは「ｉＰｈｏｎｅ１５ Ｐｒｏ」などのみで、年内に新たな基本ソフト「ｉＯＳ１８」で利用可能になるとしていました。

アップル社は、秋のイベントで新型のｉＰｈｏｎｅや、腕時計型端末などを発表するのが恒例となっていますから、楽しみですね




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回転ずしチェーン大手のくら寿司さんが、AI（人工知能）を活用した回転レーンの監視システムの導入を発表しました

この発表を受けて、インターネット上などでは様々な意見が飛び交っています
歓迎の声があがる一方で、カメラによる監視強化を懸念する声も少なくないようですね

回転ずしチェーンが提供してきたリーズナブルなサービスは、お客様と店、お客様同士の信頼関係があって成立してきました。

今は、あのいたずら動画や、通称「すしテロ」によって、そのトライアングルが危機に立たされています。

お客様に安心して来店して頂ける環境を、飲食店全てにおいて取り戻して貰いたいですね

「すしテロ」は今や、回転ずし業界の屋台骨をも、、、いや飲食店全体を揺るがしています。


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ホンダは、車の走行状態や運転者のわずかな傾向を人工知能（ＡＩ）で分析して、運転者の体調の異変を見つける技術開発に乗り出すそうです

社会問題となっている高齢ドライバーの事故を減らして、認知症や緑内障の早期発見につなげる期待もあるようです
2030年頃の実用化を目指しているとの事。

ホンダは、国の量子科学技術研究開発機構と共同で、磁気共鳴画像（ＭＲＩ）やセンサーを使って、運転者の脳や目の動きを分析しているそうです。

事故につながるミスの原因を探る為で、運転者の視線をカメラで検知して、横断する歩行者の見落としを警告する技術を開発中です

こうした技術を応用して、車が左右にふらついたり、車間距離が短くなったりする傾向が出た場合に、認知機能や空間を把握する能力が低下している事を知らせる機能を開発します

センサーやカメラにＡＩを組み合わせて、運転支援だけでなく、体調や病気の疑いの分析に踏み込みます

信号への反応が遅れるようになった場合は、視野が狭くなっている恐れを伝えてくれます。緑内障に多く見られる症状ですが、進行が遅くて、自覚は難しいようです。

今回の開発は、運転者に事故のリスクを通知してくれます。運転者は症状を自覚する前に、体の異変に気づくきっかけになりますね。

運転免許の保有者は、4人に1人が65歳以上となすそうです。高齢ドライバーが起こす事故を減らす事が課題になっています。

技術の開発によって能力の低下に気づけば、運転を控えて、免許を返納する動きにもつながりそうですね

自動車各社は、日頃の運転データを蓄積、分析して、安全運転に生かす技術の開発でしのぎを削っています

トヨタ自動車は、運転者の視線や顔の向き、まぶたの開き具合をカメラでとらえて、ＡＩが異常を検知するシステムを一部の車種に搭載しました。
走行中の脇見や眠そうな表情を感知すると、警告音を鳴らしたり、シートベルトを振動させたりして注意を促していくれます。

マツダも、カメラとセンサーで、居眠りや急病を検知して、車を減速・停止させる機能を開発し、2022年以降に新型車への搭載を目指しています。

ホンダの新技術は、もっと早い段階から異変に気づく事を狙います



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特殊詐欺被害を人工知能（ＡＩ）の技術で防ごうと、現金自動預払機（ＡＴＭ）の設計や開発を手掛ける日立オムロンターミナルソリューションズ（愛知県尾張旭市）は、ＡＴＭに内蔵したカメラを通じて、ＡＩが利用者の容姿やしぐさを検知する新機能を開発したそうです

日立オムロンターミナルソリューションズ社によりますと、こうした機能を備えたＡＴＭは全国初の様です 高齢者を電話でＡＴＭに誘い出して、振り込みを指示する手口は還付金詐欺に多くみられています。警察庁のまとめによりますと、今年１〜６月の被害は約１０億７千万円

前年同期より大幅に減少したそうですが、依然高い水準が続いています












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トヨタ自動車が、自動運転技術や電気自動車（EV）といった次世代車技術の開発を加速させているそうです

2020年代前半には一般道での自動運転の実用化を目指す他、EVも2019年をめどに量産化する考えとの事次世代技術をめぐり異業種を含めた競争が激化する中、出遅れが指摘されるトヨタが巻き返しを図ります

トヨタは、2020年頃に高速道路で車線変更などを自動化する技術を実用化し、市販車の発売を目指しています。その後、昨年5月の伊勢志摩サミットで実験車両を公開した一般道での自動運転技術を確立したい考えの様です

高度な自動運転には、人工知能（AI）の活用が不可欠になります。この為、昨年1月には、米国にAI研究の第一人者をトップとする子会社を設立。今年5月にはこの子会社が米半導体大手エヌビディアと提携するなど、自動運転に必要な技術の取り込みも急いでいる様です

EV分野では、昨年12月に社長直轄組織を設置され、トヨタグループを挙げて開発に取り組む体制を整えました。EVは2019年にも、中国で初の量産車を投入する考えです。

充電に時間がかかるといったEVの弱点を克服する為、従来のリチウムイオン電池に代わる次世代型電池の開発も進めており、2020年代前半の技術確立を視野に入れています。

次世代車をめぐっては、ホンダが6月、2025年をめどに一般道での自動運転技術の確立を目指すと発表しました

環境規制の強化で各社のEVシフトも進んでいます
次世代車の開発競争は、想像以上のスピードで進んでいますね



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ソフトバンクグループの孫正義社長は30日、訪問中の韓国で朴槿恵大統領と会談され、人工知能（AI）やあらゆるモノをインターネットでつなぐ「モノのインターネット（IoT）」など新産業分野で対韓投資を拡大し、今後10年以内に5兆ウォン（約4600億円）規模の投資を進めると表明されました

4600億円
凄い金額ですね
　
大統領府の発表によりますと、朴氏は会談で国家戦略として新産業育成に力を入れていると強調し、こうした分野での対韓投資の拡大を要請。
孫社長は今後30年の重点事業として、AIやIoT、スマートロボットを挙げられました　


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